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      簡介  
      我司是廈門公交集團廣告公司,少見經營公交車身媒體的專業廣告公司 公司少見經營廈門市250多條精品甲等線路公交車3000多部車身和200多部雙層車,線路覆蓋廈門島內所有重要區域及海滄、同安、集美、杏林、翔安等。隨著業務量的不斷增長,公交線路也在不斷的遞增中……
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        B9路路線:輪渡公交場站-沙坡尾


        站點:輪渡公交場站--開禾路口--中華城--鎮海路口--大生里--華僑博物院--理工學院思明校區--廈大西村--沙坡尾


        12路路線:公交大廈-廈港公交場站


        站點:公交大廈--松柏--檳榔路口--檳榔路--檳榔新村--鳳嶼路--湖光路--湖濱四里--湖濱中學--閩南大廈--湖濱社區--開元街道--太湖新城--廈門老年大學--嘉美花園--思北路口--開禾路口--鷺江道--輪渡郵局--和平碼頭--廈港公交場站


        25路路線:廈港公交場站-江頭后埔二路


        站點:廈港公交場站--外貿新村--思明區政府--海濱大廈--輪渡公交場站--開禾路口--思北路口--角濱路口--十一中--天湖苑--白鷺洲公園--外國語學校--石亭路口--廈門茶廠--濱北小學--岳陽小區--文化藝術中心--文化宮--仙岳花園--福德堡小區--江頭花園--白果山--中醫院分院--中醫院--太薇花園--祥店--江頭后埔二路


        51路路線:郵輪中心碼頭-廈港公交場站


        站點:郵輪中心碼頭--東渡--東渡狐尾山--濱北東渡--濱北中行---建興路---白鷺洲公園--天湖苑--普利大廈--袁厝--美仁宮--斗西路口--眼科醫院--開禾路口--鷺江道--輪渡郵局--和平碼頭--廈港公交場站


        71路路線:BRT第一碼頭-廈大西村


        站點:BRT第一碼頭--鷺江道--輪渡--和平碼頭--婦幼保健院--鎮海路口--大生里--華僑博物院--理工學院思明校區--廈大西村


        86路路線:胡里山公交場站-枋湖長途車站


        站點:胡里山公交場站--廈大白城--廈大醫院--沙坡尾--中華兒女美術館--民族路--外貿新村--思明區政府--婦幼保健院--第一醫院--實驗小學--公園東路--公園東門--袁厝--普利大廈--天湖苑--白鷺洲公園--外國語學校--石亭路口--七星路口--廣電中心--體育中心西--海洋學院--文化藝術中心南--體育路--松柏中學--嶼后北里--福德堡小區--江頭花園--薛嶺--禾山路--枋湖長途車站


        107路路線:寨上公交場站-廈港公交場站


        站點:寨上公交場站--殿前一路--長虹路--翔鷺花城--臺貿中心--嘉園路--天安工業--華光路--華景--康樂二小--塘邊--南山凱興路口--禹洲新村--康樂--仙洞山莊--湖里中心小學--佳麗花園--南山小區--湖里建行--湖里竹坑--海天碼頭--海天長岸路口--長岸和旭路口--濠頭--商檢--東渡--郵輪中心--海灣公園--思北路口--開禾路口--鷺江道--輪渡郵局--和平碼頭--廈港公交場站


        116路路線:寨上公交場站-廈港公交場站


        站點:寨上公交場站--殿前一路--長虹路--翔鷺花城--長樂村--寨上村口--三航大廈--華美--特區紀念館--南山小區--南山公寓--文化藝術中心--文化宮--公交大廈--松柏--檳榔路--蓮興里--蓮坂北--蓮坂國貿--梧村車站(外道①)--金榜公園--文灶--后江埭--二市--美仁宮--斗西路口--眼科醫院--開禾路口--鷺江道--輪渡郵局--和平碼頭--廈港公交場站


        (1) 為您提供專業的廣告投放前期策劃服務,標準化售后運營服務; (2) 專人巡視,保證廣告發布情況并及時進行廣告維護;每天定點定時做好畫面維護及清潔工作; (3) 定時為您提供監測報告及廣告發布照片,設身處地,為您排除一切后顧之憂。 (三)公交媒體的優勢 (1) 可移動的城市戶外廣告牌,帶來超強視覺沖擊力 (2) 每車每天數萬人次的客流量,受眾廣泛,覆蓋率高 (3) 相對報紙及電視廣告等媒體而言,具有更高到達率及長期展示的優點 (4) 費用低廉,性價比高

        公交車身廣告優勢

        1、唯一可移動的戶外媒體形式,最獨特、最勤勞的流動媒體。

        2、以多面立體展示方式傳播廣告信息,近距離接觸消費者,視覺感強、渲染力大的四面立體廣告。

        3、廣告發布面積巨大,畫面清晰,有效傳播距離遠。

        4、適合各類產品發布。

        5、高接觸機率和穩定的接觸頻次。

        6、較強的地理針對性。

        7、比其它媒體投入成本低而廣告效果絕佳的載體。

        8、廣告策略配合完美。

        9、消費者與車身廣告的關系緊密。


        公交車身廣告優勢:


        1、車身廣告信息簡明


        直觀、受眾量大、流動性強、傳播頻次高、輻射面廣,形成網絡,自然平和,車身廣告給人一種親和感,能自然讓受眾群接受廣告傳播。


        2、車身廣告傳播周期長(一年四季)


        車身廣告傳播周期長,而電視廣告、報紙、電臺等媒體則相對較短。公交廣告覆蓋面之廣是任何媒體無法與之相比的。最受人們注意的戶外媒體的排名,車身廣告總是名列前茅。




        3、 車身廣告傳播層次廣


        不同階層人士均可接觸,可信度高,公交車與市民生產生活息息相關。廣告傳播渠道暢通認可度高,宣傳效果自然好。而其他媒體則相對少些。


        4、 車身廣告相對而言,價格適當,公交車廣告成本不高


        選擇公交車作為廣告媒體形式或恰當的計劃支出,使廣告主少花錢多辦事。費用較低,是提升品牌形象最為迅速,有效的廣告媒體。


        5、 車身廣告規模性強


        對于公交車來說,還有一個最大的優勢就是集團規;男,一個車隊的車次通常在50輛左右,每5-10分鐘就有一班,形成不間斷的效果,能夠給客戶提供全接觸式廣告宣傳服務。




             車身廣告幾乎適合所有行業發布廣告信息。例如:食品、飲料、酒類、保健品、化妝品、日用品、家電、餐飲娛樂,公益廣告等等。公共汽車車身長,體積大,因此,在車身兩側的展示位,廣告發布面積巨大,畫面清晰,有效傳播距離遠,畫面能充分展示。大面積的畫面展示是廣告信息有效傳播的前提條件,龐大的廣告畫面可以帶來強大的視覺沖擊效果。車尾展示區,配合兩側展示面構成展示整體,并大大延伸了廣告的有效可視距離與角度。并且,車身廣告的高度位置正好與行人視線持平,廣告信息可以更近距離的傳播給受眾,消除距離感和陌生感。同時,公共汽車作為生活中的三維事物,其體積也成為了創新廣告形式的方式--以多面立體展示方式傳播廣告信息,讓廣告脫離了通常人們常見的二維平面廣告,多面的車身可以使廣告的有效可視范圍大大增強,盡可能的減小視覺盲區。

              因廣告發布受地域環境、城區面積等方面的影響,車身廣告可以改進針對性地靠近特定場所傳播廣告信息,達成廣告目的。比如:高檔產品、奢侈品廣告可以有針對性的經過商務區、高檔住宅小區的公交車;手機、IT電腦類廣告產品可以放在經過電腦手機大賣場線路的公交車上;藥品廣告放在經過藥房、醫院的公交車上;快速消費品廣告放在可以經過大賣場、超市、便利店的公交車上;服裝類的廣告可以經過百貨公司、服裝專賣店的公交線路上;家居建材類產品的廣告可以放在經過家居賣場、建材特色街、連鎖售點的 公交線路行等等。盡可能的為車身廣告選擇大的受眾群,為這一部分受眾群營造一個“環境”,這樣才會可能在環境和個人的作用下影響人的行為。


              盡管車身廣告有需要改進的方面,但是車身廣告以其接觸面廣,流動性大,立體展示和近距離接觸受眾幾個優點來說,車身廣告是很好地宣傳方式。

        車體設計本身的局限性非常大,基本只能依靠車型和車體空位本身安排設計空間合理組織版面合理安排空位。


             車體本身已經被車窗車門散熱片等功能性設施占據超過五成的空間,有效利用空間成為車體設計成敗的關鍵,那么好,說說設計過程與注意事項:


             1、一般情況下為了避免凌亂,整車必須有統一色調,可以是過渡色也可使用大面積的單色,在此案例中我選擇了金色噴漆過渡到白色,原因是廣告內容要求和車體本身的設定,想象一下,迎面開來了一臺金色的大巴,應該是很帥的。


             2、盡量放大主題圖片。在擁擠的場地里面一定要有一幅最主要的圖片來說明主題,也可以叫做吸引眼球或者強烈的視覺沖擊力——沒有漂亮的第一眼,后面的廣告內容真的就沒有人會關心了,這一點至關重要!對于大主題圖片的位置來說,只有兩個選擇,車中部和尾部,并且不要過多占用玻璃的空間,多數城市的公交車都沒有空調,車窗基本上都會被打開,你的主體圖片會被撕扯成碎片的。


             千萬不要將文字作為設計的主體(特殊情況除外),中國文字本身就被分割成為若干正方形,與公交車配合只能越來越糟、亂哄哄的一片,沒有重點可言。


             3、重點突出宣傳內容,廢話!做什么設計都要突出重點阿,可就是有一大群設計師不這么干,應該時刻提醒自己這句話。


             4、必須有一個貫穿整車的紋樣或者圖案。剛才說到圖片盡量要大、主體盡量要突出,其實這些做的還不夠。紋樣可以加強各元素之間的聯系,把分布在車體左中右的零散內容穿起來,使其看得更加整體。


             5、依據車體空位合理安排元素。圖片占據一些車窗是沒有問題的(全封閉空調車要好辦得多)盡量擴大圖片所占空間;車尾部有較大的通風口會降低圖片展示效果,那就安排文字吧?傊屑毞治鲕圀w每個部分的功能和結構,合理安排設計元素。


             6、適當的留白。在進行印刷品設計的時候我們都會想到留白。轉化到車體上的道理是相通的。留白可以讓畫面安靜、給人思想的空間。


             7、 尺寸的精確性,在原精確性的基礎上預留足夠的拼接位。


        8、 注意好接口位置。由于車身一般都不是標準的長方形,有氣孔和門把手之類的。我們有時看到有的車身廣告人的面部剛好給把手把五官遮蓋了,造成了廣告不像廣告了。


        9、 安裝轉彎的地方一定要用吹風吹平整。


        10、 整體做好后要檢查邊緣地方有沒有沒貼牢的地方。


             車體設計就是在和車體本身各種元素作斗爭的過程,很有趣!

       

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